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實際上，關于不同的作業場合，不同的液壓油缸產品，在進行安裝的時候，咱們就需要選擇不同的裝置方式，這樣才能夠盡可能滿意其的運用要求。很顯然，液壓油缸包括很多種不同的裝置方式，不過首要能夠分紅兩類，分別為：軸線固定類和軸線搖擺類兩種。
那么，這兩種不同的裝置方式終究有哪些不同呢？首先，咱們來介紹下種裝置方式的特色。當液壓油缸是以這種方式進行裝置的時分，那么在其作業時，其的軸線方位便是一直堅持不變的狀況。一般來講的是，大多數機床上所運用的油缸都是選用這種裝置方式。
這種裝置方式首要能夠細分紅三種類型，分別為：通用拉桿式、法蘭式和支座式。個一般是用于短行程、壓力低的液壓油缸。其的首要結構特色是在兩頭缸蓋上鉆出通孔，用雙頭螺桿將缸和裝置座銜接拉緊；第二個通常是運用法蘭來固定在機器上；而第三個是把油缸頭尾兩頭的凸緣和支座緊固在一起。
接下來，咱們來了解下第二種裝置方式的特色。咱們知道，在液壓油缸進行往復運動的時分，因為其內部會呈現相互作用的影響，從而使其軸線產生搖擺，以便于調整方位和方向。關于這一類的油缸，一般也只能夠選用運用期能搖擺的絞接方式。就現在的狀況來看，很多工程機械、農業機械以及翻斗汽車等所用的液壓缸多選用這類方式裝置。
這種類型的裝置方式也能夠細分紅兩個類別，分別為：耳軸式和耳環式。前者首要是把固定在液壓油缸上的絞軸裝置在機械的軸座內，以利于軸線能在某個平面內自有搖擺；而后者是把液壓油缸的耳環與機械上的耳環用銷軸銜接在一起，使其在某個平面內自由搖擺。
